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江陰市跨錫澄運河橋梁PPP項目之花北路橋主體結構貫通

近日,江陰市跨錫澄運河橋梁PPP項目之花北路橋提前完成主體結構貫通,這標志著該工程的五座橋梁已實現全面貫通。

江陰市跨錫澄運河橋梁PPP項目位于江蘇省江陰市,由江陰市政府與中建股份聯合投資建設,由中建科工具體組織施工、管理。項目總共包含五座橋梁,總建筑面積約3萬平方米。項目建成后將串聯起濱江公園和沿線綠道,便利廣大市民出行,助力打造“臨江、近江、見江”的濱江生態,真正實現還江于民、還岸于民、還景于民,充分展現江陰依江而興、擁江而美的特色與魅力。

花北路橋

▲主體結構貫通

花北路橋為變截面預應力混凝土連續梁橋,橋梁全長145米,跨徑分布為40+60+40米,橋面寬30米,局部加寬至37米。共設置雙向4個機動車道、2個非機動車道和兩側人行道,在橋墩位置設置芙蓉花造型觀景平臺,橋墩順水流方向布置。

該橋位于芙蓉大道南側,以簡單實用為主,同時兼顧景觀要求。橋上設置專供行人依欄遠眺的觀景平臺,橋側設置上、下橋梯道與河岸濱水綠道相銜接,實現城市交通空間與自然生態空間的溝通、融合,豐富行人的觀景體驗,打造舒適、宜人的慢行空間系統。

臨江路橋

▲已通車

臨江路橋作為一座全鋼結構的橋梁,采用鋼結構裝配式體系,綠色環保、建設速度快,橋梁全長163米,跨徑分布為40+75+40米,橋型為三跨變高連續鋼桁架橋,橋面全寬28米。主梁為等高度連續鋼箱梁,設計車速40Km/h,雙向四車道。

臨江路橋在規劃設計時,結構造型選用的是優雅圓潤的弧形曲線,線條優美、流暢;橋塔塔基結實、剛健,塔頂采用哥特式桁架尖頂。橋塔自下向上穩定、均衡,又富于突破向上的氣勢。起伏的上弦桿,和充滿韻律感的腹桿,使橋梁結構靈動、多變,散發出鋼結構獨有的現代氣息,給人以強烈的視覺感染力。起飛的江鷹、盛放的芙蓉等獨具地域風格文化元素的運用,營造出具有江陰人文氣息的橋梁建筑景觀。

林蔭大道橋

▲最新進度圖

林蔭大道橋全長286米,分西引橋、主橋、東引橋三部分。主橋為現澆箱梁,跨徑分布為36.5+63+36.5米,上部結構形式為三跨預應力混凝土連續梁;引橋為預制小箱梁,西引橋跨徑分布30+30米,東引橋跨徑分布30+30+30米,上部結構均采用預應力混凝土小箱梁,單片最大重量103噸,單幅標準橋寬19米。

從交通功能來看,林蔭大道是整個濱江地區東西向的貫通性道路,保證了濱江地區內部的橫向聯系;從景觀性效果來看,林蔭大道橋作為江陰的一條城市綠帶,為廣大市民提供了一個生態休閑空間,且為道路兩側的高層建筑提供了良好的城市視野。從設計角度來看,橋梁采用變截面預應力混凝土連續梁,整體外觀效果流暢協調、簡潔有力,彰顯了橋梁的結構美和力學美。

毗陵路橋

▲最新進度圖

毗陵路橋全長124米,橋面寬35.5米,由主橋、兩側鋼拱橋、外掛人行道三個部分組成。兩側鋼拱橋為上承式鋼拱橋,由橋面系、斜撐、拱肋組成。鋼拱橋橋梁全長118米,跨徑分布為32+54+32米,橫橋向采用三幅橋,中間橋梁采用上承式預應力梁拱組合橋。橋梁共設置雙向6個機動車道、2個非機動車道和兩側人行道。

該橋造型設計從長江、運河的自然生態元素中提取設計靈感,將橋上空間與橋下空間有機結合,形成一個從地面到空中的立體景觀空間。在橋梁結構造型上選用優雅圓潤的弧形曲線,通過富于變化的外觀設計,使得橋梁在不同視角下,都別具韻味。橋梁結構空間布局構思巧妙,橋水相連,使游人入橋、入水、入景,塑造了多層次、豐富的觀景空間。

塘前路橋

▲最新進度圖

塘前路橋位于江陰市通江北路,全橋為三跨預應力混凝土V形腿連續鋼構橋,橋梁長123米,寬33米,共設置雙向4個機動車道、2個非機動車道和兩側人行道。

橋梁設計考慮到錫澄運河的悠久歷史,構思了以“古船河韻”為主題的橋梁方案,選用現代簡約風格作為塘前路橋的造型風格。建成后游船在橋下經過時,能夠感受到古代運河橋梁的造型特點。

中建科工將秉承“鐵骨仁心”文化,高質量完成江陰市跨錫澄運河橋梁PPP項目的建設,以運河為脈,造絕倫江景,助推城市更美好、人民更幸福。

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